V-Tra investit dans 2 Volvo FH équipés de la toute dernière grue HIAB
Entièrement développés sur mesure en fonction des activités quotidiennes du spécialiste du transport
Pour V-Tra Transport & Kraanwerken, à Oostrozebeke, ALUMAC a réalisé deux nouveaux Volvo FH entièrement sur mesure, en fonction de ses activités et de sa spécialisation dans le transport lourd : un tracteur FH 6x2 et un FH 8x4 tridem.
Les deux véhicules sont équipés de la toute nouvelle grue de chargement HIAB iQ.708 HIPRO E6, mais chacun a reçu une configuration différente en fonction de son utilisation spécifique.
V-Tra est spécialisé dans les missions de transport pour lesquelles l’entreprise ne se contente pas d’acheminer des marchandises lourdes ou volumineuses : elle les décharge également sur place et les positionne à l’endroit souhaité. Les deux nouveaux camions élargissent ainsi les possibilités de ce spécialiste du transport, actif sur des projets très variés dans différents secteurs.
Écouter d’abord, réaliser ensuite
La question centrale au démarrage était la suivante : pour quel type de travail les camions seront-ils utilisés et à quels défis spécifiques devront-ils répondre ? C’est sur cette base qu’ALUMAC a préparé le projet. Les activités quotidiennes de V-Tra ont été analysées et, en concertation avec le garage, nous avons déterminé la configuration du camion, le type de grue et la superstructure les mieux adaptés à l’utilisation souhaitée. ALUMAC a ensuite pris en charge l’ensemble de la superstructure technique et de l’intégration. Outre les grues HIAB, une attention particulière a également été accordée aux systèmes de stabilisation, aux possibilités de chargement et de rangement ainsi qu’aux finitions.
Stefaan Crombez, CEO d'ALUMAC, explique : « Nous partons toujours de l’activité du client. Pour chaque projet, nous recherchons une combinaison sur mesure, parfaitement adaptée à ses besoins. Nous avons appliqué la même approche pour V-Tra, avec un résultat à la hauteur : deux camions performants qui font réellement la différence au quotidien pour les chauffeurs qui les utilisent. »
Volvo FH 6x2 : un impressionnant tracteur
Le concessionnaire Volvo Trucks Automobilia a livré deux configurations différentes de Volvo FH. Le premier véhicule, un Volvo FH 6x2 équipé d’un moteur D13K Turbo Compound de 500 ch, a été livré en châssis-cabine avant d’être transformé par ALUMAC en un puissant tracteur avec grue, avec une zone autour de la sellette entièrement habillée de tôle d’aluminium larmée.
✔️ Motor 500 ch Turbo Compound
✔️ Essieu traîné à direction hydraulique
✔️ 1 béquille devant la cabine,
✔️ 2 équilles pivotantes au niveau de la grue et poutre de stabilisation supplémentaire à l’arrière
✔️ Jupes latérales avec coffres à matériel intégrés sur mesure
✔️ Zone autour de la sellette entièrement habillée de tôle d’aluminium larmée
Volvo FH 8x4 Tridem: une portée accrue grâce à la grue montée à l’arrière
Sur le second véhicule, un Volvo FH 8x4 tridem, la grue HIAB est montée à l’arrière afin d’offrir une portée maximale lors du déchargement. Le plateau, équipé d’un plancher antidérapant Vlamygrip, permet de transporter des chargements très variés. Cette configuration comprend notamment des supports amovibles pour poteaux, des bacs coulissants et des coffres à matériel sur mesure. Le véhicule convient ainsi à des missions très diverses, allant de grandes pièces de construction au transport de matériaux de grande longueur.
✔️ Motor 500 ch Turbo Compound
✔️ Essieu traîné à direction hydraulique
✔️ Plateau avec plancher antidérapant Vlamygrip et grue montée à l’arrière
✔️ Grue montée à l’arrière pour une portée maximale
✔️ Jupes latérales, bacs coulissants et coffres à matériel sur mesure
✔️ Supports amovibles pour poteaux
Attention à l’arrimage : une adhérence accrue grâce au plancher antidérapant Vlamygrip
La sécurité du transport dépend en grande partie d’une surface de chargement qui empêche le glissement. Le plateau du FH 8x4 tridem est donc équipé d’un plancher antidérapant Vlamygrip, dont le revêtement en caoutchouc augmente le frottement sur la surface de chargement. Le plancher de chargement fonctionne ainsi comme un grand tapis antidérapant et maintient la charge correctement en place pendant le trajet. Ce plancher particulièrement performant atteint un coefficient de frottement minimal de 0,6 et a été testé et approuvé par l’ESTL. Cela fait une différence fondamentale dans les calculs d’arrimage ainsi que lors des contrôles de police sur la route. Le revêtement présente en outre un effet d’atténuation du bruit, particulièrement utile pour les transports en milieu urbain.
Pour un camion comme le FH 8x4 tridem, qui transporte quotidiennement des types de chargements très variés et du matériel lourd, il s’agit d’un réel avantage pratique. La fonction antidérapante est en effet permanente. Il n’est donc plus nécessaire d’utiliser des tapis antidérapants amovibles qui s’usent rapidement et doivent être remplacés régulièrement.
Les deux véhicules ont également fait l’objet d’une attention particulière jusque dans les moindres détails en matière de finition. Des jupes latérales intégrées, des coffres à matériel sur mesure et différents détails techniques permettent d’optimiser l’utilisation de l’espace disponible, tandis qu’un éclairage et un échappement réalisés sur mesure contribuent au look unique des camions.
Les deux véhicules sont équipés de la HIAB iQ.708 HIPRO E6, une grue de chargement de la catégorie des 70 t/m. Cette grue de nouvelle génération associe un rapport capacité/poids avantageux à des technologies de pointe en matière de commande, de sécurité et d’efficacité. V-Tra a en outre investi dans un jib 155Q-6 interchangeable entre les deux grues, ce qui offre une flexibilité et une portée supplémentaires. Dans ces configurations, les grues atteignent une portée allant jusqu’à 28,7 mètres. Les charges peuvent ainsi être déposées non seulement à côté du camion, mais aussi être levées par-dessus un bâtiment grâce à cette grande portée.
Vous souhaitez en savoir plus sur les possibilités des grues de chargement chez ALUMAC ?
L’attention portée au client mène à une collaboration durable
Kevin Vanderheyden de V-Tra travaille avec ALUMAC depuis déjà 8 ans et nous avait également confié l’achat de ses deux premières grues. Ces deux nouveaux camions confirment la confiance accordée à notre collaboration à long terme.
Cette continuité est un véritable atout : nous connaissons la manière de travailler de V-Tra, pouvons nous appuyer sur les expériences précédentes et rechercher de manière ciblée la configuration qui permettra de franchir une nouvelle étape. Avec ces deux Volvo FH, l’équipe de V-Tra dispose désormais d’une capacité et d’une flexibilité accrues pour les missions de transport et de levage les plus diverses.
À la recherche d’un véhicule adapté à votre activité ?
Expliquez-nous ce que votre camion doit pouvoir faire. Nous examinerons volontiers avec vous quelle combinaison de châssis, de grue, de solution de chargement, d’espace de rangement et de finition répond le mieux à vos besoins.
